Наша цена: 43500 руб

Артикул: Piko50687

Масштаб (буква): HO

Масштаб (размер): 1/87

Управление: Аналоговое со светом

Производитель: PIKO

Эпоха: IV

Детализированная модель паровоза Pm2 принадлежностью PKP (Польские государственные железные дороги) в масштабе 1:87.

Модель имеет полноценный интерьер кабины, прекрасно детализированный и полностью функциональный клапанный механизм Heusinger, детализированные спицованные колеса и многое другое.

В модели установлен пятиполюсный двигатель с маховиком.

Управление - аналоговое с возможностью установки цифрового декодера по стандарту NEM 658 PluX22, звукового динамика и дымогенератора.

Светодиодное освещение "белый свет/красный свет", зависящее от направления, обеспечивает прототипическое освещение.

В комплекте имеются дополнительные аксессуары для оформления внешнего вида модели.

Модель паровоза установлена на пластиковой подставке чёрного цвета.

Минимальный радиус для прохождения поворотов - 422 мм.

Длина по буферам - 27,5 см.

Из-за задержки программы модернизации путей в Германии, вызванной Великой депрессией, возникли трудности с вводом в эксплуатацию новых экспресс-локомотивов серии 01. Поэтому было решено построить облегченную версию стандартизированного экспресс-локомотива, которая имела бы меньшую нагрузку на ось и, следовательно, могла бы работать на худших путях, с допустимой нагрузкой на ось 17,5 т вместо 20 т. В 1930 году компания Borsig построила три прототипа, а в 1931 году серийное производство было запущено на четырех заводах, и были поставлены первые 52 единицы.

Производство продолжалось до 1937 года, всего было построено 298 единиц.

После Второй мировой войны Польша, вероятно, забрала 36 единиц, из которых 34 в конечном итоге были включены в инвентарь РКР под обозначением Pm2 и номерами от Pm2-1 до Pm2-34. Большинство польских Pm2 эксплуатировались до 1970-х годов, последние были выведены из эксплуатации в 1978 году.

Согласно источникам, локомотив Pm2-21, модель которого представлена на это странице, был произведён в 1934 году и имел дорожный номер 03 352. После 1945 года он уже принадлежал РКР и сменил свой дорожный номер на Pm2-21, с которым он доработал до 1978 года, после чего был утилизирован в 1980 году.

Источник: https://ilostan.forumkolejowe.pl/