 |
 |
| личный кабинет | помощь
Мы работаем ежедневно с 10.00 до 20.00
|
|---|
|
|
|
|
ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МОДЕЛИ ВСЕХ ТИПОВ
ЛЕГКО КУПИТЬ
|
|
|
Модели железных дорог немецкой компании «Trix»
В 1927 году управляющий фирмы Bing Стефан Бинг вместе с двумя своими компаньонами приобрел небольшую фабрику Anfoe в Нюрнберге, которая на тот момент занималась производством детских игрушек из жести и была названа в честь своего создателя Андреаса Фёртнера - J. Haffners Nachfolger. Предшественница данной фирмы была известна как завод оловянного литья еще с 1838 года.Trix
Trix
Смотрите также
Модели железных дорог «Trix» (Германия) В 1927 году управляющий фирмы Bing Стефан Бинг вместе с двумя своими компаньонами приобрел небольшую фабрику Anfoe в Нюрнберге, которая на тот момент занималась производством детских игрушек из жести и была названа в честь своего создателя Андреаса Фёртнера - J. Haffners Nachfolger. Предшественница данной фирмы была известна как завод оловянного литья еще с 1838 года.
Приобретя фирму, Стефан Бинг с компаньонами практически сразу же приступили к выпуску наборов металлических конструкторов, которые впервые увидели свет в 1930 году и носили название «Trix». Данное название было придумано не просто так, происходило оно от трех перфорационных отверстий Х-профиля.
В 1935 году фирма, имеющая на тот момент название «Trix Vereinigte Spielwarenfabrik» или иными словами – «Объединенная фабрика игрушек ТРИХ» представила на Лейпцигской ярмарке свою первую модель железной дороги - Trix-экспресс, ширина колеи которой была 00 (Н00). У железнодорожного пути первой модели насчитывалось три рельса, а полотно было выполнено из бакелита.
В разработке Trix-экспресса принимали участие непосредственно сам Стефан Бинг и Освальд Фишер, который являлся бывшим конструктором фирмы Bing. Его приняли на работу в фирму Trix, также как и еще несколько бывших работников фирмы Bing, после банкротства последней. В итоге, новая модель Trix-экспресс имела довольно очевидное сходство с железными дорогами фирмы Bing. Поскольку Стефан Бинг по национальности был евреем, то ему пришлось в 1938 году спешно эмигрировать в Англию. Перед своим отъездом он продает фирму Trix своим партнерам и Эрнсту Фелькеру, а все свое внимание обращает на дочернюю фирму «Trix Limited», которая была создана Стефаном еще в 1935 году.
После окончания Второй мировой войны практически вся инфраструктура фирмы «Trix» в Нюрнберге была уничтожена. Только в 1948 году постепенно удалось восстановить разрушенное производство. Учитывая тенденции того времени, которым следовало и большинство производителей, свое внимание фирма сконцентрировала на дальнейшей разработке модели железной дороги, которая имела ширину колеи – Н0. Вскоре после того, как было запущено производство известной серии моделей железной дороги - мини-trix, имеющей меньшую колею – N, фирма Trix была продана в 1965 году более крупному и известному производителю – компании Schildkröt-Gruppe. Однако спустя шесть лет, в 1971 году компания сменила своего владельца. Владелицей стала компания Gama-Mangold-Gruppe, которая на тот момент занимала третье место на крупных рынках после таких известных и крупных компаний как Fleischmann и Märklin.
До 1995 года компания Trix составляла огромную конкуренцию австрийской компании Roco, мало того она была самым крупным конкурентом. Продукция компании Trix имела очень большое преимущество, поскольку 90% локомотивов отливались из высококачественного металла, применялись профессиональные двигатели и редуктора из металлических шестеренок. Вся продукция компании отличалась надежностью и высочайшим качеством. В связи с этим в 1995 году фирму приобретает компания Marklin, известная во всем мире как лидер по производству железнодорожных моделей.
В 2005 году компания Trix возобновила производство стартовых цифровых наборов масштаба Н0, которые выпускаются по настоящее время. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
